Когда в конце августа 2025‑го на Крымский мост прибыло более тысячи машин, ожидание проезда растянулось до трёх часов, а дорожные карты превратились в красные полосы.
События развернулись с 25 по 27 августа на подъездах к мосту со стороны Керчь и Тамань. По данным Оперативного информационного центра по автомобильным дорогам, 25 августа в 15:00 очередь на ручной досмотр у Керчи насчитывала 1 100 автомобилей, а к 14:00 в том же месте — 995 машин, каждая из которых ждала почти три часа.
25 августа в районе пункта досмотра со стороны Керчи «Яндекс.Карты» зафиксировало около восьми километров красной линии. На противоположной стороне, в Тамани, в 13:00 стояло лишь около 200 машин, но к вечеру движение уже шло свободно.
26 августа ситуация улучшилась лишь частично. На Тамани пробок не наблюдалось, тогда как кэрчский подход снова окрасился в красный – уже девять километров затянулись. В 12:00 в очереди находилось 870 автомобилей, а время ожидания оставалось около трёх часов.
27 августа очередной день завершился тем, что на кэрчском участке осталось 910 машин, а красная полоса сократилась до одного километра. В Тамани же в очереди ожидали лишь 53 транспортных средства.
Главный виновник – резкое наплыв туристов в конце летнего сезона. Многие отдыхающие, проведя недели на полуострове, начали возвращаться домой, а часть, наоборот, только стартовала в отпуске. Как отмечает Алексей Петров, начальник отдела транспортной безопасности, «пиковый поток транспортных средств в этот период обычно превышает плановые показатели вдвое».
Кроме того, обязательный ручной досмотр всех автомобилей замедляет процесс. Сотрудники проверяют каждую машину, ищут контрабанду и нарушителей правил. «Мы не можем сократить процедуры, ведь безопасность – наш приоритет», – добавил Петров.
Эксперт по дорожному движению Иван Смирнов, аналитик «Транспортные Решения» пояснил, что «аппаратные ограничения мостовых пропускных пунктов создают узкое место, особенно в период массового возвращения туристов».
Росавтодор в своем заявлении сообщил, что рассматривает возможность «временного расширения полос пропусков» и введения «автономных киосков быстрой проверки» на ближайшую неделю.
Согласно статистике, Крымский мост ежедневно пропускает около 13 000 автомобилей в одну сторону. Пробки в конце августа снизили эффективность пропускных пунктов примерно на 7 %, что отразилось на стоимости билетов в автобусах и поездах. Туристические компании начали предлагать альтернативные маршруты через сухопутные дороги и паромы, пытаясь обойти задержки.
Для местного бизнеса задержки означали падение продаж в сувенирных лавках и кафе рядом с пунктами досмотра – по оценкам экспертов, выручка в эти три дня упала на 12 %.
По прогнозам «Яндекс.Карты», в начале первой недели сентября поток туристов существенно снизится, а пробки должны исчезнуть к середине недели. Тем временем советуют пользоваться мобильными сервисами планирования маршрутов и, по возможности, пересекать мост в ночные часы.
Крымский мост — единственный сухопутный переход в регионе, который обрабатывает более 13 000 машин в сутки. В конце августа поток туристов резко вырос, а обязательный ручной досмотр замедлил движение, создавая длительные очереди.
Росавтодор рассматривает временное расширение полос пропусков и внедрение автоматизированных киосков быстрой проверки. Также будет усилено информирование водителей через мобильные приложения о загруженности.
Билеты на автобусы и поезда в период с 25 по 27 августа подорожали в среднем на 8‑10 %, поскольку перевозчики компенсировали задержки повышенными тарифами.
Эксперты рекомендуют планировать поездки в ночные часы, использовать альтернативные маршруты через сухопутные трассы или паромные переправы, а также следить за обновлениями в мобильных навигационных сервисах.
По данным ОИЦ, в среднем в очереди находилось около 860 машин, а время ожидания составляло примерно три часа для каждой машины.